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台阶与轮胎接地面积相对较小，同时坡度和高度也更大，对车辆的动力扭矩输出以及扭矩的响应是大的考验，在越野过程中稍有扭矩不足就会导致爬坡失败，甚至有溜坡风险。而当车辆行驶在台阶上，台阶对车轮及悬架的冲击比其他路况都要严峻，其对底盘在持续恶劣工况下的高强度行驶以及零部件的可靠性有非常高的要求，这也是台阶路在试驾活动中必出现的原因。



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