场地面积近200亩,整个规划由24公里高品质环山公路及5公里越野赛道组成,共设置18个越野障碍项目。越野线路由越野赛道团队设计,在越野线路设计上巧妙利用南昆山亚热带雨林地形地貌特点,因地制宜设计出多种越野障碍项目,打造出全地形越野挑战线路。
颠簸路 考验车辆的驱动力和稳定性。通过时会有较大的摇摆感,颠簸感觉明显。
双边桥 考验车辆四驱系统、悬挂行程和车身刚性。 路面左右两边是不对称的,和现实中的炮弹坑很相似。在这一过程中四个车轮承受不对称的作用力,是对 悬挂和车体刚性的大考验。
侧坡 测试车辆的抓地力,侧向通过能力。 车辆通过表现:从车外观察,车辆上下侧坡时,由于弧面影响,一条对角线上的车轮基本离开设备及地面 ,仅靠另一对角线上的两个车轮提供动力;车辆行驶于侧坡上时,车辆不因侧坡的大角度倾斜而发生侧滑
快的速度通过弯道,在弯道弧度较大的快速变道上,应长时间地踏油门,而不踩刹车是理想的,但是这样做往往会在弯道出口外后轮发生侧滑,对车轮的旋转状态造成损失,为了防止这种情况,不要将油门踏到底,要慢慢地踩。这些用语言很难表达清楚,需要车手在日常练习中多试验,自已找感觉,但不用刹车也是不可能的。 抓地行驶和滑动行驶: 抓地行驶:就是依靠轮胎和地面的磨擦力,顺着弯道的弧度,平稳的驾驶。 滑动行驶:就是依靠刹车和转向系统控制进入变道。这种方法很有乐趣,但功率损失较大。
场地配套:体验中心地处风景优美的国家森林公园**,周边各类生活配套设施完善,半小时车程内除散布着众多温泉酒店和大型绿色果蔬采摘园外,还有大丰门水库、观音潭、川龙瀑布、川龙峡漂流等诸多景点环绕。
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